USD
2025 NINJA® 1100SX ABS
2025 NINJA® 1100SX ABS
Giới thiệu mẫu xe mới #Ninja1100SX ABS – chiếc sport tourer tối ưu dành cho những tay lái đam mê hiệu suất cao và sự thoải mái trên những hành trình dài. Được trang bị công nghệ tiên tiến và khả năng xử lý tuyệt vời, chiếc xe này được thiết kế để vượt qua giới hạn đường đua và biến mọi chuyến đi thành một cuộc phiêu lưu. Hãy sẵn sàng trải nghiệm tiêu chuẩn mới của hiệu suất sport touring!
Giới thiệu mẫu xe mới #Ninja1100SX ABS – chiếc sport tourer tối ưu dành cho những tay lái đam mê hiệu suất cao và sự thoải mái trên những hành trình dài. Được trang bị công nghệ tiên tiến và khả năng xử lý tuyệt vời, chiếc xe này được thiết kế để vượt qua giới hạn đường đua và biến mọi chuyến đi thành một cuộc phiêu lưu. Hãy sẵn sàng trải nghiệm tiêu chuẩn mới của hiệu suất sport touring!
153 sold
Quantity
-
Detail
Công nghệ KawasakiNhấp vào công nghệ để tìm hiểu thêm
Công nghệ quản lý động cơ -
Bộ ly hợp hỗ trợ trượt -
Mẹo lái xe tiết kiệm -
Kiểm soát hành trình điện tử -
bướm ga điện tử -
KCMF (Công nghệ quản lý cua Kawasaki) -
KQS (Kawasaki Quick Shift) -
KTRC (Kiểm soát đường đua Kawasaki) -
Chế độ nguồn -
Kết nối điện thoại thông minh
Công nghệ quản lý khung -
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS -
Hệ thống treo sau đa liên kết nằm ngang -
Cảm biến IMU nâng cao -
KIBS (Hệ thống chống bó cứng phanh thông minh Kawasaki)
quyền lựcCông suất tối đa 100,0 kW {136 PS} / 9.000 vòng/phút Mô men xoắn cực đại 113,0 Nm {11,5 kgfm} / 7.600 vòng/phút Loại động cơ Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng bốn thì làm mát bằng nước Sự dịch chuyển 1.099cc Đường kính x hành trình piston 77,0 x 59,0mm Tỷ số nén 11.8:1 Hệ thống phân phối khí DOHC 16 van Hệ thống nhiên liệu EFI ø38 mm x 4 Phương pháp đánh lửa Số hóa điều khiển điện tử Phương pháp khởi động Khởi động điện tử Phương pháp bôi trơn Bôi trơn ướt cưỡng bức Hộp số 6 tốc độ qua lại Tỷ số truyền chính 1.528 (81/53) Tỷ số truyền thứ nhất 2.600 (39/15) Tỷ số truyền thứ 2 1.950 (39/20) 3 tỷ số truyền 1.600 (24/15) 4 tỷ số truyền 1.389 (25/18) 5 tỷ số truyền 1.217 (28/23) 6 tỷ số truyền 1.069 (31/29) Tỷ số truyền cuối cùng 2.800 (42/15) ly hợp Bộ ly hợp nhiều đĩa ướt Chế độ truyền tải Truyền động xích hiệu suấtKiểu khung Khung đôi bằng hợp kim nhôm Hệ thống treo phía trước Hệ thống treo trước đảo ngược ø41 mm, có thể điều chỉnh độ nén/độ bật/tải trước Hệ thống treo phía sau Cấu trúc liên kết đa điểm nằm ngang, hệ thống treo sau Öhlins S46, giảm chấn hồi phục và có thể điều chỉnh tải trước Khoảng cách trục bánh xe trước 120mm Khoảng cách trục sau 141mm Góc về phía trước 24,0° Khoảng cách theo sau 98mm Góc lái 31° / 31° Loại bánh trước 120/70ZR17M/C (58W) Loại bánh sau 190/50ZR17M/C (73W) Phanh trước Đĩa đôi Brembo ø300 mm bán nổi Phanh trước Bộ kẹp phanh Brembo M4.32 hướng tâm kép, bốn piston đối diện phanh sau phanh đĩa ø260 mm phanh sau Piston đơn khácKích thước (D x R x C) 2.100 x 805 x 1.225/1.190 mm (chiều cao/chiều cao) Chiều dài cơ sở 1.440mm Khoảng sáng gầm xe 135mm chiều cao ghế 835mm Trọng lượng không tải (trọng lượng ướt)* 234kg Trọng lượng khô ước tính** 213kg Dung tích bình nhiên liệu 19L -
-
Customer ReviewsNo comments
